Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi
| Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi Çamlık Demiryolu Müzesi | |
|---|---|
 Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi | |
 | |
| Açılış | 1997 |
| Konum | Çamlık Mahallesi, Selçuk, İzmir |
| Koordinatlar | 37°53′07″K 27°22′50″D / 37.88528°K 27.38056°D |
| Tür | Demiryolu müzesi |
| Koleksiyon(lar) | 33 Buharlı lokomotif 9 Yolcu vagonu 7 Yük vagonu Çeşitli raylı taşıtlar |
| Yönetici | Atilla Mısırlıoğlu |
| Toplu ulaşım | Hayır |
| Otopark? | Evet |
| Resmî site | Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi Resmî Sitesi |
Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi ya da Çamlık Demiryolu Müzesi, İzmir'in Selçuk ilçesinde yer alan ve 1997'de hizmete giren Türkiye'deki en büyük açık hava demiryolu müzesidir. Müzenin koleksiyonu Avrupa'daki en büyük buharlı lokomotif koleksiyonlarından biridir.[1][2]
Müze, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından İzmir - Aydın demiryolu hattı için Aziziye adıyla inşa edilerek 1 Temmuz 1866'da hizmete giren ve 1991'de demiryolu hattının yeniden düzenlenmesi sırasında kapatılan "Eski" Çamlık Tren İstasyonu'nun konumunda yer almaktadır.[1][3]
Arsa, binalar ve lokomotif koleksiyonları tamamen TCDD'nin mülkiyetindedir ancak müzeyi 99 yıllığına -eskiden Çamlık Tren İstasyonu'nda çalışmış bir sinyal memurunun oğlu olan- Atilla Mısırlıoğlu yönetmektedir.[1]
Koleksiyon
[değiştir | kaynağı değiştir]Müze koleksiyonunda sergilenen 33 adet buharlı lokomotif vardır. Bunlardan 18 tanesi döner platforumun üzerinde yer almaktadır. Lokomotiflerin imalat yılları 1891 ile 1951 arasında değişmektedir. En eski lokomotif İngiliz Stephenson tarafından üretilmiştir. Koleksiyonda Almanya'dan Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1); İsveç'ten NOHAB (2); Çekoslovakya'dan ČKD (1); Birleşik Krallık'tan Stephenson (2), North British (1), Beyer Peacock (1); ABD'den Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1); ve Fransa'dan Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) lokomotifleri bulunmaktadır. Ziyaretçiler lokomotiflerin teknik detayları hakkında bilgi veren plakalara bakmak için lokomotiflere tırmanabilmektedirler.[1][3]
Müzede, 1957'de iki trenin kafa kafaya çarpışması sonucu gerçekleşen ve 95 kişinin ölümüne yol açan Yarımburgaz Tren Kazası'nı yapan Şark Ekspresi'nin 45501 numaralı lokomotifi de sergilenmektedir.[4]
Müzede 2 tanesi ahşap olmak üzere 9 yolcu vagonunu da bulunmaktadır. Mustafa Kemal Atatürk tarafından kullanılan vagon müzede sergilenmekte ve ziyaretçiler tarafından gezilebilmektedir. Müzede 7 adet yük vagonu da bulunmaktadır. Bu vagon koleksiyonuna ek olarak tesiste demiryolu ve istasyonlar için kullanılan su kulesi, döner platform, taşıyıcılar ve vinç bulunmaktadır. Bu eklentiler ziyaretçiler tarafından gezilebilmektedir.[3]
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Trains of Turkey Web Sitesi - Çamlık Demiryolu Müzesi (İngilizce) 31 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- International Steam Web Sitesi - Çamlık Demiryolu Müzesi (İngilizce) 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c d "Çamlik Railway Museum in Turkey is faced with closure" [Türkiye'deki Çamlık Demiryolu Müzesi kapanmakla yüz yüze]. 28 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2022.
- ^ "Çamlık Demiryolu Müzesi (Eski ve Yeni Hat) Krokisi". 22 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2015.
- ^ a b c "Çamlık Outdoor Railway Museum" [Çamlık Açık Hava Demiryolu Müzesi]. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2022.
- ^ "Otuzbeşinci Kilometrede Tren Kazası". 30 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2022.
| Kurumsal Yapı |
|  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hizmetler |
| |||||||||||||||||
| Otorite kontrolü |
|
|---|
